用水准仪和全站仪定期测量塔吊沉降和垂直度确保塔吊使用过程的安全稳定。
1、垂直度监测
塔吊垂直度监测图
2、沉降监测
在塔吊基础承台上设置4个水平定位点，作为沉降观测点。
塔吊沉降监测图
3、监测频率
塔式起重机安装后使用前一周每天进行一次沉降和垂直度监测，每次监测三组数据。一周监测数据稳定后，可每周监测一次沉降和垂直度，每次监测三组数据。当塔式起重机基础沉降大于5mm或垂直度偏差大于塔吊高度4‰时，应停止起重作业，进行纠偏。
1、塔基的倾斜垂直度超过4‰时必 须进行纠偏。如因基础沉降不均匀引起，需调整基础的平整度，可以用加垫片的形式进行纠偏。
2、如因标准节误差造成塔机倾斜需采用下列措施进行纠偏：
（1）在独 立标高内可下降更换标准节。
（2）超过独 立高度，如果拆卸较为麻烦，则利用附作进行纠偏，通过调节附着距离来达到纠偏效果。
附着物纠偏示意图
拆卸的顺序与安装顺序相反，必 须严格按照《使用说明书》的要求进行拆卸。
1、本次设备拆卸施工员兼质安员一人，持证起重工四人，电工一人，塔吊司机一人，其他人员一至二人，组成拆卸队伍
项目经理：陈弥炜 专职安全员：陈湘庭
总 指 挥：陈弥炜 现场指挥：苏鹏
技术负责：宋军 安拆组长：费铁强
机械安装：蔡法、贾郭若夫
1、拆除标准节
吊取一个重物（约1t），将起重臂和平衡臂调整到平稳状态；
拆除回转下支座与标准节的螺杆，同时将油缸全部放至下一个标准节的支耳内；
拆除上一节标准节与下一节标准节的螺杆，将引进轮四个插入螺套内；
起动泵站，将回转支承顶起直至引进轮落在引进梁上，关闭油缸；
由工作人员4-5人将标准节推离塔身位置至引进梁前端；
起动泵站，将回转支承下降，将爬爪放平在支耳上，反复两次；
用螺栓把回转下支承与标准节连起，放下重物，然后吊起标准节，至此已拆完一节标准节；
用上述方法，将塔身隆至低位置。
注：标准节在地面堆放必 须有序、放稳
2、拆除附着架
利用吊钩和链子葫芦吊住附着架的1根撑杆，然后用锤凿取下撑杆两端的销子，松开链子葫芦，用吊钩吊住撑杆放置在地面；
用“1”的方法将剩下的2根撑杆拆除；
松开引进梁下放的附着框架的2块压板，拆除附着框架的螺栓，用吊钩吊住框架放置地面；重复上一步骤直至将框架全部拆除。
3、拆塔
1、25t汽车吊进场就位后，吊取5块配重铁，同时卸下吊钩，将钢丝绳收起至塔帽处；
2、汽车吊开至起重臂前方约20米处，吊起起重臂约10度，利用塔吊的钢丝绳吊住起重臂拉杆，取消拉杆销，将起重臂放平，再拆除起重臂销子，起重臂拆离塔身后，汽车吊旋转将起重臂放置地面；
3、利用汽车吊将起重臂和拉杆散体成八节和七根；
4、将平衡臂旋转180度，把下面一块配重铁吊下；
5、汽车吊吊起平衡臂，拆除拉杆销和平衡臂销子，将平衡臂放置地面；
6、汽车吊吊开至塔身处，吊住塔帽，然后松开回转支承与标准节之间的螺栓，将塔帽和回转支承一起吊下；
7、吊起套架的围栏，将6个围栏拆除后，将套架平放至地面；
8、拆下底节；
9、至此塔吊拆完毕。
配车、装车
D一车装套架及围栏和第1块配重铁；
D二车装塔帽及回转支承和2块配重铁；
D三车装起重臂4节和起重臂拉杆7根；
D四车装起重臂4节；
D五车装平衡臂2节和4块配重；
D六车至第八车装标准节和附着架及灰盆、料斗。
拆塔工作由拆装队队长负责统一指挥，明确讯号，拆塔过程中，塔身周围10米范围内，必须设置警戒线，警戒线内不允许有人随意走动或停留。
凡进入警戒区的操作人员都必 须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带， 足穿软底鞋，拆塔时应精力集中，安全操作，不允许零件或工具从高处下来。
拆塔时，风力不得超过四级，遇雨要停止拆塔，同时将塔身与爬升架采用8根M30的高强螺栓连接好，吊钩放到地面上锚固好，防止塔臂转动碰撞建物。
降塔前应先启动油泵，检查油压，作空载伸缩动作，排除油路中的空气。
塔身下降过程中，必 须有人观察油缸上下横梁爬爪，保证爬爪与标准杆内的顶升塔块有效分离，注意观察浮动工作台与塔身的空隙，防工作平台与标准节脱杆碰撞。
塔机拆除的标准节及其它散件应边拆边运离现场，防止运输道路阻塞。
注意拆下来的零部件的保管与堆放，连接螺栓、销轴及开口销等由拆装小组派人收管。
除了上述要求外，其他要求及技术要求均按《塔机使用说明书》和有关安全操作规程执行。